08.avril.2008 - Module d'économie de diesel
Car Styling : Module d'économie de diesel Avec un nouveau produit sur le marché
En regardant les prix affichés dans les stations-service, tout le monde s'inquiète actuellement. La presse spécule que le diesel pourrait même devenir plus cher que l'essence. Ce qui est fâcheux dans la vie privée prend une toute autre dimension dans le monde des affaires. Le secteur des transports est bien sûr particulièrement concerné. "Il existe des alternatives", explique Denis Jany, propriétaire de la société CarStyling Halle/Saale, basée à Hohenthurm dans le Saalekreis.
Denis Jany peut se targuer d'une bonne quinzaine d'années d'expérience dans le secteur automobile. Ces dernières années, il s'est particulièrement intéressé aux questions d'augmentation et d'optimisation de la puissance du moteur. La collaboration avec la société Wenning Automotive GmbH s'est avérée particulièrement fructueuse. Avec ses développements, cette entreprise est un fournisseur et un partenaire de l'industrie automobile et de ses sous-traitants et dispose d'un savoir-faire approfondi en matière d'électronique moteur.
Jusqu'à 20 pour cent de consommation de diesel en moins
Ce partenariat éprouvé vient d'être lancé sur le marché avec un nouveau produit : le module d'économie de diesel (DSM). Denis Jany prévoit jusqu'à 20 pour cent de consommation de diesel en moins après son installation. Un circuit à microprocesseur entièrement numérique, connecté à des capteurs dans le compartiment moteur, contrôle le couple du moteur afin d'optimiser le rendement à charge partielle et de réduire la consommation de carburant. "Ce qui est décisif, c'est que la puissance du moteur et le confort de conduite n'en sont aucunement affectés", explique Denis Jany. De même, les valeurs de contrôle des gaz d'échappement ne sont pas affectées et le module fonctionne parfaitement avec les filtres à particules diesel en réduisant les émissions de CO2 et la formation de suie.
Afin de se démarquer des produits inefficaces qui existent malheureusement sur le marché, le module d'économie de diesel est assorti d'une garantie de satisfaction. Si les performances du produit ne correspondent pas aux attentes du client, celui-ci peut retourner le module dans un délai de 30 jours, sans avoir à se justifier, avec remboursement intégral du prix d'achat. Une sécurité de fonctionnement maximale est assurée par le test et la certification du composant en matière d'immunité électromagnétique selon la norme 72/245/CEE.
Alors que le développement du DSM est assuré par Wenning Automotive, la société CarStyling Halle agit en tant que partenaire de distribution et de service.
Un montage simple et une remise à niveau sans problème
Le module d'économie diesel convient à tous les moteurs à rampe commune. La gamme de véhicules pour lesquels il est proposé comprend aussi bien des voitures que des camions et des véhicules agricoles de différents fabricants et est élargie en permanence. Un aperçu des types pour lesquels le module est actuellement disponible est disponible sur www.wenigertanken24.de. Un bulletin d'information et un calculateur d'économies de diesel y sont également disponibles.
Contrairement à l'éco-tuning connu jusqu'à présent, qui se base sur une reprogrammation de l'appareil de commande du moteur, le DSM est une pièce électronique supplémentaire, une boîte, de 11 x 6 x 3 cm. Il se monte à l'aide d'un simple connecteur et peut être modifié à tout moment sans laisser de traces. Il en résulte un avantage décisif : il peut être démonté en cas de changement de véhicule et réutilisé dans le nouveau véhicule. Seule une mise à jour du logiciel ou un autre câble de connexion sont alors nécessaires.
Conformément au mode d'emploi fourni, le montage simple peut être effectué en dix minutes environ par l'utilisateur ou par un atelier.
Le module peut être acheté directement chez CarStyling ou par correspondance. La distribution sera étendue à l'avenir en collaboration avec les garages indépendants, les demandes des revendeurs sont donc les bienvenues et un soutien publicitaire est promis.
"Le module d'économie de diesel permet d'obtenir une énorme réduction de la consommation de carburant. Je pense que c'est intéressant pour chaque entreprise, mais tout particulièrement pour les entreprises qui travaillent avec de grandes flottes de véhicules dans le domaine du transport", souligne Denis Jany. Il se tient bien entendu à disposition pour un conseil complet.
CarStylingHalle/Saale : Module d'économie de diesel
Réduction des coûts dans le secteur du transport et de la logistique
Après que le module d'économie de diesel (DSM) a déjà fait ses preuves sur de nombreuses voitures et camionnettes et qu'il a permis de réduire durablement les coûts pour les propriétaires de véhicules, cet aspect positif est désormais également utilisable pour le secteur des camions. Plus de 40.000 kilomètres de tests d'endurance ont donné un résultat clair : avec le DSM, la consommation de diesel a été réduite de 14,6 % en moyenne. Le module a été spécialement adapté aux conditions de charge du moteur lors de trajets sur des routes de campagne à 70 km/h et sur des autoroutes à 89 km/h.
Le coup d'envoi de l'utilisation du DSM sur les poids lourds a ainsi été donné. Dès à présent, tous les moteurs diesel MAN Common Rail peuvent être équipés de ce module. Cela offre une possibilité réaliste de lutter contre l'augmentation des coûts d'exploitation. Selon les données de l'association fédérale allemande pour le transport de marchandises, la logistique et l'élimination (BGL) e.V., l'évolution du prix du diesel avait augmenté de 9,8 % d'avril à mai 2008 par rapport au mois précédent.
La nette économie de consommation de diesel d'environ 15 % réalisée grâce au DSM réduit les frais d'exploitation courants, donne aux utilisateurs un net avantage sur le marché et contribue ainsi à soulager les entreprises du secteur logistique.
Le module d'économie de diesel contrôle de manière ciblée l'état de la charge et optimise sur cette base le rendement du moteur. Avec une sécurité maximale du moteur, il en résulte un couple et une puissance accrus ainsi qu'une consommation de carburant réduite.
Il est essentiel que toutes les fonctions de protection du moteur de série restent pleinement opérationnelles. L'électronique du module a été conçue par les ingénieurs de développement de manière à ce que ni la température autorisée des gaz d'échappement, ni les limites de charge des différents composants ne soient dépassées, ce qui évite une surcharge des moteurs. Le test d'immunité électromagnétique du DSM selon la norme 72/245/CEE garantit une sécurité de fonctionnement maximale.
Le module d'économie de diesel utilise exclusivement des connecteurs d'origine sur le moteur. Le montage peut être effectué en moins de 20 minutes par tout camionneur à l'aide des instructions de montage ou par un atelier.
Comme le DSM est totalement neutre en termes d'entretien, il est possible d'entretenir les véhicules avec ou sans le module. Les techniciens de maintenance reçoivent les paramètres de mesure d'un moteur inchangé et toutes les fonctions de diagnostic sont conservées. Aucun message n'est laissé dans la mémoire d'erreurs du véhicule équipé d'un DSM.
Le démontage totalement exempt de traces ouvre un autre avantage. Le DSM peut être monté sur n'importe quel autre camion équipé de la technologie Common Rail, par exemple lors de l'achat d'un nouveau véhicule. Au maximum, une mise à jour du logiciel ou un autre câble de raccordement est nécessaire, moyennant une somme modique.
Pour la sécurité du client, chaque acheteur bénéficie d'une garantie "satisfait ou remboursé" de 30 jours. Durant cette période, le module peut être retourné sans indication de motif.
Le développement du DSM est également prévu pour d'autres types de camions et sera proposé aux clients de manière spécifique. Des rendez-vous de conseil spécifiques peuvent être organisés.