12.abr.2021 - Hoy, algunos aspectos básicos sobre el tema del consumo de combustible en los motores turbo de gasolina:

"Potencia = rotación de aire por unidad de tiempo" se aplica básicamente al motor de gasolina. Esto significa que tenemos que aumentar la presión de sobrealimentación en el motor de gasolina para aumentar la potencia del motor. Este aumento del volumen de aire debe ser gasificado con gasolina para que la mezcla siga siendo inflamable. Esto significa que si utilizo la potencia extra, el consumo de combustible también será mayor debido a la mayor rotación de aire, pero sólo cuando utilice la potencia extra de forma extensiva.

Si quieres ahorrar combustible aumentando la potencia de un turbo de gasolina, DEBES ajustar tu estilo de conducción. Por ejemplo, puede utilizar el par extra para conducir a bajas revoluciones en una marcha superior. Esto también funciona con la transmisión automática: al pisar brevemente el pedal del acelerador, la transmisión normalmente sube una marcha.

Llenar el depósito con 95 octanos o E10 suele ser un error en los vehículos de alto rendimiento. El sistema de control de golpes reduce automáticamente el ángulo de encendido y la presión de sobrealimentación para que apenas haya potencia extra. Con 98 octanos, no sólo se puede aprovechar la potencia extra, sino que el control de picado también puede ejecutar un ángulo de encendido más agudo en todos los rangos, lo que mejora significativamente la eficiencia y, por tanto, el consumo de combustible.