OBD Tuningbox
Skoda Chiptuning - OBD II Tuningbox für Skoda Benzinmotoren
Skoda Chiptuning - OBD II Tuningbox für Skoda Benzinmotoren
Preview: OBD Tuningbox
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(Art.Nr.: MCT.OBDCAN_Skoda)
OBD Tuningbox
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Skoda Chiptuning - OBD II Tuningbox für Skoda Benzinmotoren

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139,00 EUR

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Frage zum Produkt
Beschreibung
Micro-Chiptuning-OBD - Für Skoda Benzinmotoren

 
So einfach geht's
 


Diagnoseanschluss im Fahrzeug.


Micro-Chiptuning OBD anstecken.


Motor starten: Micro-Chiptuning OBD kommuniziert mit dem Motorsteuergerät.

 
Unser Allradprüfstand
 

 
Warum Micro-Chiptuning OBD?
  Micro-Chiptuning Mitbewerber 1 Mitbewerber 2
Preis inkl. 19% MwSt. 139,00 € 79,00 € 99,00 €
Patentrechtlich geschützte Weltneuheit!
2 Jahre Produktgarantie
Motorgarantie inklusive
Kein Kabel verlegen
Geringste Abmessungen

 
Ihre Vorteile:
Die weltweit kleinste Tuningbox
Bis zu 15% Mehrleistung für Ihr Fahrzeug!

Der OBD-Chip kommuniziert über die Diagnose-Schnittstelle mit dem Motorsteuergerät und liest die aktuellen Motorparameter. Die Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät werden stetig aktiv optimiert. Diese Optimierung der Zündung und Einspritzung resultiert in allen Last- und Drehzahlbereichen in einer Mehrleistung von bis zu 15%.
Einfache Montage – jederzeit spurlos entfernbar!

Der Anschluss des Micro-Chiptuning OBD ist kinderleicht. Der OBD-Chip wird einfach in der Nähe des Lenkrades an die Diagnose-Schnittstelle angesteckt. Sobald Sie den Motor starten, beginnt die Optimierung. Der OBD-Chip lässt sich jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden – völlig spurlos.
Integriertes Frühwarnsystem

Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Das Micro-Chiptuning OBD hingegen prüft ständig eingetragene und anstehende Fehlercodes. Wird ein anstehender Fehler erkannt, wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt. So ist das Micro-Chiptuning OBD nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen.
Technischer Hintergrund

Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich der OBD-Chip zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau, sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit. Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät.
OBD Anschluss finden / Wo ist mein OBD Port?

Der OBD Anschluss befindet sich im Umkreis von einem Meter vom Lenkrad, in den meisten Fällen am Armaturenbrett unter dem Lenkrad. Informationen finden Sie auch im Handbuch zu Ihrem Fahrzeug.
A: Audi, Jaguar
B: Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C: Chevrolet, Jaguar, Subaru
D: Citroen, Honda, Mitsubishi, Toyota
E: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F: Dacia, Renault
G: BMW, Lada
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J: Opel, Renault
 
Wie entsteht die Mehrleistung?
Micro-Chiptuning Deutschland ...

... gelang es als erstes Unternehmen, eine Leistungssteigerung durch Verbessern der Adaptionswerte während der Fahrt zu erzielen. Der Chip kommuniziert über die OBD-Schnittstelle (On Board Diagnostic) mit dem Fahrzeug und liest stetig aktuelle Motorparameter. Durch eine aktive Optimierung der Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät wird die Leistungssteigerung erzielt. Diese patentrechtlich geschützte Erfindung macht das Micro-Chiptuning OBD so einzigartig. Nach einer langwierigen Entwicklungsphase konnte an den Testfahrzeugen eine Leistungssteigerung von durchschnittlich 10-15% festgestellt werden – sowohl im Teillast- als auch im Volllastbereich.
Die Hardware

Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich die leistungssteigernde Elektronik zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit.

Im Gegensatz zu konventionellen Möglichkeiten lässt sich der OBD-Chip jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden. Durch dieses Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt profiliert sich der neu entwickelte Chip. Da bei der Entwicklung Wert auf eine bezahlbare Plug & Play Variante gelegt wurde, ist die Installation des Chips denkbar einfach. Mit wenigen Handgriffen ist das Modul installiert und genauso schnell wieder entfernt. Es ist nichts weiter notwendig als das gelieferte Produkt an der OBD-Schnittstelle anzubringen – eben Plug & Play.

Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät.
Die Software

Wie die Bezeichnung OBD (On Board Diagnostic) verrät, kommuniziert der OBD-Chip über die serienmäßig vorhandene Diagnoseschnittstelle des Fahrzeuges mit dem Motorsteuergerät. Die Leistungssteigerung wird erreicht, indem gezielt die Adaptionskennfelder der Motorsteuerung positiv beeinflusst werden. Dies führt zu einer optimierten Verbrennung, einer Erhöhung der Motorleistung und besserem Ansprechverhalten.

Ist das Zusatzgerät (Micro-Chiptuning OBD) einmal mit der Diagnoseschnittstelle verbunden, kommuniziert es permanent mit dem Motorsteuergerät. Dieses liefert im Rahmen der Kommunikation verschiedene Betriebsparameter, welche dem OBD-Chip als Eingangsgröße für die hinterlegten Kennfelder und Schwellwerte dienen. Im Fahrbetrieb beeinflusst das Gerät kontinuierlich das Motorsteuergerät und kann so an vielen Betriebspunkten die Motorleistung steigern.

Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Der OBD-Chip hingegen prüft eingetragene und anstehende Fehlercodes ständig. Wird ein Fehlercode erkannt, wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt. So ist der OBD-Chip nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen. Bei abgeschaltetem Motor aktiviert das Zusatzgerät seinen Energiesparmodus und prüft zyklisch auf Motorstart.

 
Weniger Verbrauch
Mehr Leistung, weniger Verbrauch

Durch den Einbau des Micro-Chiptuning-Steuergerätes wird auch der Wirkungsgrad Ihres Motors verbessert.

Dies bedeutet gleichzeitig einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Weiterhin gibt der Zuwachs an Drehmoment Ihrem Motor mehr Kraft, besonders in den unteren Drehzahlbereichen. Diese Leistungssteigerung erlaubt somit das Fahren in einem höheren Gang bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert sowohl bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe als auch mit Automatikgetriebe.

Die Kombination von verbessertem Wirkungsgrad und niedrigen Drehzahlen reduzieren den Verbrauch um bis zu 15%.
So macht sich diese Leistungssteigerung für Sie schnell von selbst bezahlt.
 

 
Kundenrezensionen (5)

Chiptuning für Skoda - OBD II Tuningbox für Benzinmotoren Erfahrungen

5,0
  • Stefan S., 15.07.2023
    Bin sehr zufrieden.
  • Michael R., 07.01.2022
    Perfekt, das ist ein sehr gutes Teil
  • Vladimír K., 25.12.2020
    Hello, I would like to briefly evaluate the product TUNING BOX OBD II FOR PETROL ENGINES after driving about 1000 km in various modes. The existence of the device when the product is connected to the OBD socket is recognizable. By the way, it does not interfere and is not visible (+) after insertion. At low speeds, there is a noticeable increase in torque, the course of acceleration to higher speeds is more linear, feeling more pleasant, the difference is in all adjustable modes (ECO, NORMAL, SPORT). In ECO mode, perhaps the difference is most noticeable. Consumption is noticeably lower. Only 100 acetate fuel is refueled. The increase in performance was not measured and emotionally imperceptible. During the test, the start-stop system shut itself down twice and it reported an error on the screen (I don't mind usually turning it off). Overall, I have a good impression of the product. If I had any ideas, I would welcome, for example, if the device could maintain settings such as start-stop and even the set mode (Sport, Individual, etc.), so that it does not have to be activated manually after each start. Vladimir of the device when the product is connected to the OBD socket is recognizable. By the way, it does not interfere and is not visible (+) after insertion. At low speeds, there is a noticeable increase in torque, the course of acceleration to higher speeds is more linear, feeling more pleasant, the difference is in all adjustable modes (ECO, NORMAL, SPORT). In ECO mode, perhaps the difference is most noticeable. Consumption is noticeably lower. Only 100 acetate fuel is refueled. The increase in performance was not measured and emotionally imperceptible. During the test, the start-stop system shut itself down twice and it reported an error on the screen (I don't mind usually turning it off). Overall, I have a good impression of the product. If I had any ideas, I would welcome, for example, if the device could maintain settings such as start-stop and even the set mode (Sport, Individual, etc.), so that it does not have to be activated manually after each start. Vladimir
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  • ralf K., 30.08.2020
    Bin zu 100% zufrieden mit der OBD -Box für meinen CITIGO mit 75 PS. Mehr Leistung ist spürbar !!
  • URS WYSS, 19.10.2018
    Die Tuning Box hält, was sie verspricht. Der Anschluss funktioniert auch über ein Y-Adapterkabel. So kann auch ein over head display gleichzeitig an der OBD II Schnittstelle betrieben werden. der OBD II Schnittstelle betrieben werden.
    Zur Rezension
Ihre Meinung
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Leistungssteigerung durch Tuning für Chiptuning Skoda - OBD II Tuning für Benzinmotoren

Marke Modell HSN/TSN Baujahr Plattform Typ Motor
Skoda Citigo 8004|AMN<>8004|ANY 2011/10-2019/08 (NF1) 1.0 999 ccm, 55 KW, 75 PS
Skoda Citigo 8004|AMM<>8004|ANX 2011/10-2019/08 (NF1) 1.0 999 ccm, 44 KW, 60 PS
Skoda Fabia II 8004|AFG 2011/11-2014/12 (5J) 1.2 12V 1198 ccm, 44 KW, 60 PS
Skoda Fabia II 8004|AFL 2007/04-2014/12 (5J) 1.6 1598 ccm, 77 KW, 105 PS
Skoda Fabia II Combi 8004|AFW 2007/10-2014/12 (5J) 1.2 1198 ccm, 51 KW, 70 PS
Skoda Fabia II Combi 8004|AGC<>8004|ALC 2007/10-2014/11 (5J) 1.2 1198 ccm, 44 KW, 60 PS
Skoda Fabia II Combi 8004|AGC<>8004|ALC 2011/11-2014/12 (5J) 1.2 12V 1198 ccm, 44 KW, 60 PS
Skoda Fabia II Combi 8004|AFZ 2007/10-2014/12 (5J) 1.4 1390 ccm, 63 KW, 86 PS
Skoda Fabia II Combi 8004|AGA 2007/10-2014/12 (5J) 1.6 1598 ccm, 77 KW, 105 PS
Skoda Fabia III 8004|AON 2014/08-2021/06 (NJ) 1.0 999 ccm, 44 KW, 60 PS
Skoda Fabia III 8004|AOO 2014/08-2021/06 (NJ) 1.0 999 ccm, 55 KW, 75 PS
Skoda Fabia III 8004|AST 2014/08-2021/06 (NJ) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Fabia III 8004|ASR 2014/08-2021/06 (NJ) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Fabia III 2015/01-2021/06 (NJ) 1.6 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Fabia III Kombi 8004|AUK 2014/10-2022/12 (NJ) 1.0 999 ccm, 44 KW, 60 PS
Skoda Fabia III Kombi 8004|AOT 2014/10-2022/12 (NJ) 1.0 999 ccm, 55 KW, 75 PS
Skoda Fabia III Kombi 8004|ASS 2014/08-2022/12 (NJ) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Fabia III Kombi 8004|ASU 2014/08-2022/12 (NJ) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Fabia III Kombi 2015/01-2022/12 (NJ) 1.6 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Fabia IV 8004|AXO 2021/06-2025/12 (PJ3) 1.0 MPi 999 ccm, 59 KW, 80 PS
Skoda Fabia IV 8004|AXI 2021/08-2025/12 (PJ3) 1.0 MPi 999 ccm, 48 KW, 65 PS
Skoda Fabia IV 8004|AXN 2021/06-2025/12 (PJ3) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Fabia IV 8004|AXM 2021/06-2025/12 (PJ3) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Fabia IV 8004|AXJ 2021/11-2025/12 (PJ3) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Kamiq 8004|AUF 2019/07-2025/12 (NW4) 1.0 TSI 999 ccm, 85 KW, 115 PS
Skoda Kamiq 8004|AUE 2019/07-2025/12 (NW4) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Kamiq 8004|AVS 2020/08-2025/12 (NW4) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Kamiq 8004|AUG 2019/07-2025/12 (NW4) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Kamiq 2019/07-2025/12 (NW4) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Karoq 8004|AVT 2020/09-2025/12 (ND7, NU7) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Karoq 8004|ASN 2017/07-2025/12 (ND7, NU7) 1.0 TSI 999 ccm, 85 KW, 115 PS
Skoda Karoq 2017/07-2025/12 (ND7, NU7) 1.4 TSI 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Karoq 2019/09-2025/12 (ND7, NU7) 1.4 TSI 4x4 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Karoq 8004|ATJ 2017/07-2025/12 (ND7, NU7) 1.5 TSI 4x4 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Karoq 2017/07-2025/12 (ND7, NU7) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Kodiaq 8004|ATM 2018/07-2025/12 (NS6, NS7, NV7) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Kodiaq 8004|ATN 2018/07-2025/12 (NS6, NS7, NV7) 1.5 TSI 4x4 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Kodiaq 8004|AXG<>8004|AXH 2021/06-2025/12 (NS6, NS7, NV7) 2.0 RS 4x4 1984 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Kodiaq II 8004|AYE 2024/04-2025/12 (PS7) 1.5 TSI iV PHEV 1498 ccm, 150 KW, 204 PS
Skoda Kodiaq II 8004|AYD 2024/01-2025/12 (PS7) 1.5 TSI mHEV 1498 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia III 8004|ARL 2016/05-2020/10 (5E) 1.0 TSI 999 ccm, 85 KW, 115 PS
Skoda Octavia III 8004|AOK 2013/11-2017/02 (5E) 1.4 TSI G-TEC 1395 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia III 2014/01-2020/10 (5E) 1.6 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia III 8004|ASJ 2017/02-2020/10 (5E) 2.0 TSI RS 1984 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Octavia III Combi 8004|ARM 2016/05-2020/10 (5E) 1.0 TSI 999 ccm, 85 KW, 115 PS
Skoda Octavia III Combi 8004|AOL 2012/11-2017/02 (5E) 1.4 TSI G-TEC 1395 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia III Combi 8004|ATX 2019/01-2020/10 (5E) 1.5 TSI G-TEC 1498 ccm, 96 KW, 130 PS
Skoda Octavia III Combi 2014/01-2017/02 (5E) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia III Combi 8004|ASK 2017/02-2020/10 (5E) 2.0 TSI RS 1984 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUO 2020/06-2025/12 (NX) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia IV 2021/01-2025/12 (NX) 1.4 TSI 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUT 2020/06-2022/12 (NX) 1.4 TSI Hybrid 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUT 2020/06-2025/12 (NX) 1.4 TSI iV 1395 ccm, 150 KW, 204 PS
Skoda Octavia IV 8004|AWE 2020/06-2025/12 (NX) 1.4 TSI iV RS 1395 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Octavia IV 8004|AWE 2020/06-2022/12 (NX) 1.4 TSI iV RS 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUP<>8004|AWD 2020/01-2025/12 (NX) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV 8004|AVP 2020/11-2025/12 (NX) 1.5 TSI e-TEC 1498 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUS 2020/06-2025/12 (NX) 1.5 TSI G-TEC 1495 ccm, 96 KW, 131 PS
Skoda Octavia IV 2020/07-2025/12 (NX) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUQ 2020/07-2025/12 (NX) 2.0 TSI 4x4 1984 ccm, 140 KW, 190 PS
Skoda Octavia IV 8004|AUR 2020/03-2025/12 (NX) 2.0 TSI RS 1984 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AUZ 2020/06-2025/12 (NX) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia IV Combi 2020/06-2025/12 (NX) 1.4 TSI 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV Combi 2020/06-2022/12 (NX) 1.4 TSI Hybrid 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVE 2020/06-2025/12 (NX) 1.4 TSI iV 1395 ccm, 150 KW, 204 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVE<>8004|AWJ 2020/06-2022/12 (NX) 1.4 TSI iV RS 1395 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVE<>8004|AWJ 2020/06-2025/12 (NX) 1.4 TSI iV RS 1395 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVA<>8004|AWI<>8004|AWN 2019/11-2025/12 (NX) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVQ<>8004|AXE 2020/11-2025/12 (NX) 1.5 TSI e-TEC 1498 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVD 2020/06-2025/12 (NX) 1.5 TSI G-TEC 1498 ccm, 96 KW, 131 PS
Skoda Octavia IV Combi 2020/06-2023/12 (NX) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVB<>8004|AXB 2020/09-2025/12 (NX) 2.0 TSI 4x4 1984 ccm, 140 KW, 190 PS
Skoda Octavia IV Combi 8004|AVC 2020/03-2025/12 (NX) 2.0 TSI RS 1984 ccm, 180 KW, 245 PS
Skoda Rapid 8004|ASV 2017/06-2019/12 (NH) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Rapid 8004|ASL 2017/06-2019/12 (NH) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Rapid 8004|AMS<>8004|ANB 2012/07-2015/06 (NH) 1.2 1198 ccm, 55 KW, 75 PS
Skoda Rapid 2015/05-2022/03 (NH) 1.6 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Rapid 2012/07-2015/06 (NH) 1.6 1598 ccm, 77 KW, 105 PS
Skoda Rapid 2015/06-2022/03 (NH) 1.6 SRE 1598 ccm, 66 KW, 90 PS
Skoda Rapid Spaceback 8004|ASW 2017/06-2019/12 (NH) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Rapid Spaceback 8004|ASM 2017/06-2019/12 (NH) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Rapid Spaceback 8004|AOA 2012/07-2015/06 (NH) 1.2 1198 ccm, 55 KW, 75 PS
Skoda Rapid Spaceback 2012/07-2015/06 (NH) 1.6 1598 ccm, 77 KW, 105 PS
Skoda Rapid Spaceback 2015/05-2019/12 (NH) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Scala 8004|AUA<>8004|AUM 2019/02-2025/12 (NW1) 1.0 TSI 999 ccm, 85 KW, 116 PS
Skoda Scala 8004|AVR 2020/08-2025/12 (NW1) 1.0 TSI 999 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Scala 8004|ATZ 2019/02-2025/12 (NW1) 1.0 TSI 999 ccm, 70 KW, 95 PS
Skoda Scala 8004|AUB<>8004|AVK 2019/02-2025/12 (NW1) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Scala 2019/02-2025/12 (NW1) 1.6 SRE 1598 ccm, 81 KW, 110 PS
Skoda Superb II 8004|AGJ 2008/11-2015/05 (3T) 3.6 FSI 4x4 3580 ccm, 191 KW, 260 PS
Skoda Superb II Kombi 8004|AIR<>8004|AJM 2009/10-2015/05 (3T) 3.6 V6 4x4 3580 ccm, 191 KW, 260 PS
Skoda Superb III 8004|AUI 2019/08-2022/12 (3V) 1.4 TSI iV 1395 ccm, 115 KW, 156 PS
Skoda Superb III 8004|AUI 2019/08-2025/12 (3V) 1.4 TSI iV 1395 ccm, 160 KW, 218 PS
Skoda Superb III 8004|ATD 2017/02-2025/12 (3V) 1.5 TSI 1495 ccm, 110 KW, 150 PS
Skoda Superb III 8004|ATH 2015/03-2025/12 (3V) 2.0 TSI 4x4 1984 ccm, 200 KW, 272 PS
Skoda Superb III Kombi 8004|AUJ 2019/08-2022/12 (3V) 1.4 TSI iV 1395 ccm, 115 KW, 156 PS
Skoda Superb III Kombi 8004|AUJ 2019/08-2025/12 (3V) 1.4 TSI iV 1395 ccm, 160 KW, 218 PS
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