Lexus Chiptuning - OBD II Tuningbox für Lexus Benzinmotoren
Micro-Chiptuning-OBD - Für Lexus Benzinmotoren
So einfach geht's
Diagnoseanschluss im Fahrzeug.
Micro-Chiptuning OBD anstecken.
Motor starten: Micro-Chiptuning OBD kommuniziert mit dem Motorsteuergerät.
Unser Allradprüfstand
Warum Micro-Chiptuning OBD?
| Micro-Chiptuning | Mitbewerber 1 | Mitbewerber 2 | |
|---|---|---|---|
| Preis inkl. 19% MwSt. | 129,00 € | 139,00 € | 149,00 € |
| Patentrechtlich geschützte Weltneuheit! |  |  | |
| 2 Jahre Produktgarantie | | | |
| Motorgarantie inklusive | | | |
| Kein Kabel verlegen | | | |
| Geringste Abmessungen | | | |
Ihre Vorteile:
Die weltweit kleinste Tuningbox
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 | Bis zu 15% Mehrleistung für Ihr Fahrzeug! Der OBD-Chip kommuniziert über die Diagnose-Schnittstelle mit dem Motorsteuergerät und liest die aktuellen Motorparameter. Die Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät werden stetig aktiv optimiert. Diese Optimierung der Zündung und Einspritzung resultiert in allen Last- und Drehzahlbereichen in einer Mehrleistung von bis zu 15%. |
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| Einfache Montage – jederzeit spurlos entfernbar! Der Anschluss des Micro-Chiptuning OBD ist kinderleicht. Der OBD-Chip wird einfach in der Nähe des Lenkrades an die Diagnose-Schnittstelle angesteckt. Sobald Sie den Motor starten, beginnt die Optimierung. Der OBD-Chip lässt sich jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden – völlig spurlos. |
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| Integriertes Frühwarnsystem Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Das Micro-Chiptuning OBD hingegen prüft ständig eingetragene und anstehende Fehlercodes. Wird ein anstehender Fehler erkannt, wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt. So ist das Micro-Chiptuning OBD nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen. |
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| Technischer Hintergrund Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich der OBD-Chip zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau, sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit. Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät. |
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| OBD Anschluss finden / Wo ist mein OBD Port? Der OBD Anschluss befindet sich im Umkreis von einem Meter vom Lenkrad, in den meisten Fällen am Armaturenbrett unter dem Lenkrad. Informationen finden Sie auch im Handbuch zu Ihrem Fahrzeug. |
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A: Audi, Jaguar
B: Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C: Chevrolet, Jaguar, Subaru
D: Citroen, Honda, Mitsubishi, Toyota
E: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F: Dacia, Renault
G: BMW, Lada
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J: Opel, Renault
Wie entsteht die Mehrleistung?
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| Micro-Chiptuning Deutschland ... ... gelang es als erstes Unternehmen, eine Leistungssteigerung durch Verbessern der Adaptionswerte während der Fahrt zu erzielen. Der Chip kommuniziert über die OBD-Schnittstelle (On Board Diagnostic) mit dem Fahrzeug und liest stetig aktuelle Motorparameter. Durch eine aktive Optimierung der Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät wird die Leistungssteigerung erzielt. Diese patentrechtlich geschützte Erfindung macht das Micro-Chiptuning OBD so einzigartig. Nach einer langwierigen Entwicklungsphase konnte an den Testfahrzeugen eine Leistungssteigerung von durchschnittlich 10-15% festgestellt werden – sowohl im Teillast- als auch im Volllastbereich. |
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| Die Hardware Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich die leistungssteigernde Elektronik zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit. Im Gegensatz zu konventionellen Möglichkeiten lässt sich der OBD-Chip jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden. Durch dieses Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt profiliert sich der neu entwickelte Chip. Da bei der Entwicklung Wert auf eine bezahlbare Plug & Play Variante gelegt wurde, ist die Installation des Chips denkbar einfach. Mit wenigen Handgriffen ist das Modul installiert und genauso schnell wieder entfernt. Es ist nichts weiter notwendig als das gelieferte Produkt an der OBD-Schnittstelle anzubringen – eben Plug & Play. Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät. |
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| Die Software Wie die Bezeichnung OBD (On Board Diagnostic) verrät, kommuniziert der OBD-Chip über die serienmäßig vorhandene Diagnoseschnittstelle des Fahrzeuges mit dem Motorsteuergerät. Die Leistungssteigerung wird erreicht, indem gezielt die Adaptionskennfelder der Motorsteuerung positiv beeinflusst werden. Dies führt zu einer optimierten Verbrennung, einer Erhöhung der Motorleistung und besserem Ansprechverhalten. Ist das Zusatzgerät (Micro-Chiptuning OBD) einmal mit der Diagnoseschnittstelle verbunden, kommuniziert es permanent mit dem Motorsteuergerät. Dieses liefert im Rahmen der Kommunikation verschiedene Betriebsparameter, welche dem OBD-Chip als Eingangsgröße für die hinterlegten Kennfelder und Schwellwerte dienen. Im Fahrbetrieb beeinflusst das Gerät kontinuierlich das Motorsteuergerät und kann so an vielen Betriebspunkten die Motorleistung steigern. Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Der OBD-Chip hingegen prüft eingetragene und anstehende Fehlercodes ständig. Wird ein Fehlercode erkannt, wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt. So ist der OBD-Chip nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen. Bei abgeschaltetem Motor aktiviert das Zusatzgerät seinen Energiesparmodus und prüft zyklisch auf Motorstart. |
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Weniger Verbrauch |
| Mehr Leistung, weniger Verbrauch Durch den Einbau des Micro-Chiptuning-Steuergerätes wird auch der Wirkungsgrad Ihres Motors verbessert. Dies bedeutet gleichzeitig einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Weiterhin gibt der Zuwachs an Drehmoment Ihrem Motor mehr Kraft, besonders in den unteren Drehzahlbereichen. Diese Leistungssteigerung erlaubt somit das Fahren in einem höheren Gang bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert sowohl bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe als auch mit Automatikgetriebe. Die Kombination von verbessertem Wirkungsgrad und niedrigen Drehzahlen reduzieren den Verbrauch um bis zu 15%. So macht sich diese Leistungssteigerung für Sie schnell von selbst bezahlt. |
| Marke | Modell | HSN/TSN | Baujahr | Plattform | Typ | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lexus | ES | 2018/10-2024/12 | (A10, H10, Z10) | 200 | 1998 ccm, 110 KW, 150 PS | |
| Lexus | ES | 2018/10-2024/12 | (A10, H10, Z10) | 200 | 1998 ccm, 123 KW, 167 PS | |
| Lexus | ES | 2018/10-2024/12 | (A10, H10, Z10) | 250 | 2487 ccm, 147 KW, 200 PS | |
| Lexus | ES | 2018/10-2024/12 | (A10, H10, Z10) | 250 | 2487 ccm, 152 KW, 207 PS | |
| Lexus | ES | 5013|AMG | 2018/07-2022/12 | (A10, H10, Z10) | 300h | 2487 ccm, 131 KW, 178 PS |
| Lexus | ES | 5013|AMG | 2018/07-2024/12 | (A10, H10, Z10) | 300h | 2487 ccm, 160 KW, 218 PS |
| Lexus | ES | 2018/10-2024/12 | (A10, H10, Z10) | 350 | 3456 ccm, 183 KW, 249 PS | |
| Lexus | ES | 2009/08-2012/06 | (V4) | 240 | 2362 ccm, 123 KW, 167 PS | |
| Lexus | ES | 2012/09-2018/06 | (V6) | 300h | 2493 ccm, 149 KW, 203 PS | |
| Lexus | ES | 2012/06-2018/06 | (V6) | 350 | 3456 ccm, 200 KW, 272 PS | |
| Lexus | GS | 2013/10-2024/12 | (L1) | 2.5 VVT-i Hybrid | 2494 ccm, 131 KW, 178 PS | |
| Lexus | GS | 2017/09-2024/12 | (L1) | 300 | 1998 ccm, 177 KW, 241 PS | |
| Lexus | GS | 2017/09-2024/12 | (L1) | 300 | 1998 ccm, 180 KW, 245 PS | |
| Lexus | GS | 2011/09-2024/12 | (L1) | 350 | 3456 ccm, 228 KW, 310 PS | |
| Lexus | GS | 2012/03-2024/12 | (L1) | 350 | 3456 ccm, 229 KW, 311 PS | |
| Lexus | GS | 2012/03-2024/12 | (L1) | 350 | 3456 ccm, 232 KW, 316 PS | |
| Lexus | GS | 2012/03-2024/12 | (L1) | 350 AWD | 3456 ccm, 233 KW, 317 PS | |
| Lexus | GS | 5013|AHR<>5013|AIP | 2012/09-2018/09 | (L1) | 450h | 3456 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Lexus | GS | 2018/11-2024/12 | (L1) | 450h | 3456 ccm, 251 KW, 341 PS | |
| Lexus | GS | 2012/07-2018/09 | (L1) | 450h | 3456 ccm, 213 KW, 290 PS | |
| Lexus | IS III | 2013/04-2024/12 | (E3) | 250 AWD | 2499 ccm, 153 KW, 208 PS | |
| Lexus | IS III | 2017/10-2024/12 | (E3) | 300 | 1998 ccm, 180 KW, 245 PS | |
| Lexus | IS III | 2017/10-2024/12 | (E3) | 300 | 1998 ccm, 177 KW, 241 PS | |
| Lexus | LC | 5013|AMH<>5013|AOU | 2018/11-2024/12 | (Z10) | 500 | 4969 ccm, 341 KW, 464 PS |
| Lexus | LS | 2012/09-2024/12 | (F4) | 460 | 4608 ccm, 288 KW, 392 PS | |
| Lexus | LS | 5013|ADK | 2007/09-2024/12 | (F4) | 600h AWD | 4969 ccm, 327 KW, 445 PS |
| Lexus | LS | 2017/10-2024/12 | (F5) | 350 | 3456 ccm, 229 KW, 311 PS | |
| Lexus | LS | 2017/10-2024/12 | (F5) | 350 | 3456 ccm, 232 KW, 315 PS | |
| Lexus | LS | 5013|ALJ | 2017/12-2024/12 | (F5) | 500 AWD | 3445 ccm, 307 KW, 417 PS |
| Lexus | LS | 2017/10-2024/12 | (F5) | 500 AWD | 3445 ccm, 310 KW, 421 PS | |
| Lexus | LS | 5013|ALK | 2017/11-2024/12 | (F5) | 500h | 3456 ccm, 264 KW, 359 PS |
| Lexus | LX | 2015/01-2024/12 | (J2) | 570 | 5663 ccm, 266 KW, 362 PS | |
| Lexus | NX | 2014/11-2024/12 | (Z1) | 200 AWD | 1987 ccm, 110 KW, 150 PS | |
| Lexus | NX | 2014/07-2017/09 | (Z1) | 200t AWD | 1998 ccm, 173 KW, 235 PS | |
| Lexus | NX | 5013|AMJ | 2017/09-2024/12 | (Z1) | 300 | 1998 ccm, 175 KW, 238 PS |
| Lexus | NX | 5013|AMK | 2017/09-2024/12 | (Z1) | 300 AWD | 1998 ccm, 175 KW, 238 PS |
| Lexus | NX | 5013|AJJ<>5013|AML | 2014/11-2024/12 | (Z1) | 300h | 2494 ccm, 145 KW, 197 PS |
| Lexus | NX | 5013|AJK<>5013|AMM | 2014/07-2024/12 | (Z1) | 300h AWD | 2493 ccm, 145 KW, 197 PS |
| Lexus | NX | 2018/11-2024/12 | (Z1) | 300h AWD | 2494 ccm, 147 KW, 200 PS | |
| Lexus | NX II | 7104|AAI<>7104|AAM | 2021/09-2024/12 | (A2, H2) | 350h | 2487 ccm, 179 KW, 243 PS |
| Lexus | RC | 2017/11-2024/12 | (C1) | 300 | 1998 ccm, 180 KW, 245 PS | |
| Lexus | RC | 2014/09-2024/12 | (C1) | 350 | 3456 ccm, 229 KW, 311 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2017/12 | (L2) | 200 T | 1998 ccm, 172 KW, 234 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2017/12 | (L2) | 200t 4WD | 1998 ccm, 172 KW, 234 PS | |
| Lexus | RX | 2020/07-2024/12 | (L2) | 300 | 1998 ccm, 170 KW, 231 PS | |
| Lexus | RX | 2020/07-2024/12 | (L2) | 300 AWD | 1998 ccm, 170 KW, 231 PS | |
| Lexus | RX | 2017/12-2024/12 | (L2) | 300 AWD | 1998 ccm, 173 KW, 235 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2024/12 | (L2) | 350 | 3456 ccm, 215 KW, 292 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2024/12 | (L2) | 350 | 3456 ccm, 217 KW, 295 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2024/12 | (L2) | 350 4WD | 3456 ccm, 216 KW, 294 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2024/12 | (L2) | 350 4WD | 3456 ccm, 217 KW, 295 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2024/12 | (L2) | 350 4WD | 3456 ccm, 224 KW, 305 PS | |
| Lexus | RX | 2015/10-2024/12 | (L2) | 450h | 3456 ccm, 193 KW, 262 PS | |
| Lexus | UX | 5013|AMZ<>5013|ANC | 2019/01-2024/12 | (AA1, AH1, MA1) | 200 | 1987 ccm, 127 KW, 173 PS |
| Lexus | UX | 5013|AMZ<>5013|ANC | 2018/10-2024/12 | (AA1, AH1, MA1) | 200 | 1987 ccm, 126 KW, 171 PS |
| Lexus | UX | 2018/10-2024/12 | (AA1, AH1, MA1) | 200 | 1987 ccm, 110 KW, 150 PS | |
| Lexus | UX | 2018/10-2024/12 | (AA1, AH1, MA1) | 250h | 1987 ccm, 107 KW, 145 PS | |
| Lexus | UX | 5013|ANA<>5013|ANW | 2018/10-2024/12 | (AA1, AH1, MA1) | 250h | 1987 ccm, 112 KW, 152 PS |