Jeep Chiptuning - OBD II Tuningbox für Jeep Benzinmotoren
Micro-Chiptuning-OBD - Für Jeep Benzinmotoren
So einfach geht's
Diagnoseanschluss im Fahrzeug.
Micro-Chiptuning OBD anstecken.
Motor starten: Micro-Chiptuning OBD kommuniziert mit dem Motorsteuergerät.
Unser Allradprüfstand
Warum Micro-Chiptuning OBD?
| Micro-Chiptuning | Mitbewerber 1 | Mitbewerber 2 | |
|---|---|---|---|
| Preis inkl. 19% MwSt. | 129,00 € | 139,00 € | 149,00 € |
| Patentrechtlich geschützte Weltneuheit! |  |  | |
| 2 Jahre Produktgarantie | | | |
| Motorgarantie inklusive | | | |
| Kein Kabel verlegen | | | |
| Geringste Abmessungen | | | |
Ihre Vorteile:
Die weltweit kleinste Tuningbox
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 | Bis zu 15% Mehrleistung für Ihr Fahrzeug! Der OBD-Chip kommuniziert über die Diagnose-Schnittstelle mit dem Motorsteuergerät und liest die aktuellen Motorparameter. Die Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät werden stetig aktiv optimiert. Diese Optimierung der Zündung und Einspritzung resultiert in allen Last- und Drehzahlbereichen in einer Mehrleistung von bis zu 15%. |
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| Einfache Montage – jederzeit spurlos entfernbar! Der Anschluss des Micro-Chiptuning OBD ist kinderleicht. Der OBD-Chip wird einfach in der Nähe des Lenkrades an die Diagnose-Schnittstelle angesteckt. Sobald Sie den Motor starten, beginnt die Optimierung. Der OBD-Chip lässt sich jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden – völlig spurlos. |
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| Integriertes Frühwarnsystem Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Das Micro-Chiptuning OBD hingegen prüft ständig eingetragene und anstehende Fehlercodes. Wird ein anstehender Fehler erkannt, wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt. So ist das Micro-Chiptuning OBD nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen. |
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| Technischer Hintergrund Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich der OBD-Chip zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau, sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit. Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät. |
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| OBD Anschluss finden / Wo ist mein OBD Port? Der OBD Anschluss befindet sich im Umkreis von einem Meter vom Lenkrad, in den meisten Fällen am Armaturenbrett unter dem Lenkrad. Informationen finden Sie auch im Handbuch zu Ihrem Fahrzeug. |
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A: Audi, Jaguar
B: Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota
C: Chevrolet, Jaguar, Subaru
D: Citroen, Honda, Mitsubishi, Toyota
E: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat, VW
F: Dacia, Renault
G: BMW, Lada
H: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Kia, Mercedes, Mini, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, VW, Volvo
I: Lada, Opel, Peugeot, Renault, Seat
J: Opel, Renault
Wie entsteht die Mehrleistung?
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| Micro-Chiptuning Deutschland ... ... gelang es als erstes Unternehmen, eine Leistungssteigerung durch Verbessern der Adaptionswerte während der Fahrt zu erzielen. Der Chip kommuniziert über die OBD-Schnittstelle (On Board Diagnostic) mit dem Fahrzeug und liest stetig aktuelle Motorparameter. Durch eine aktive Optimierung der Adaptionskennfelder im Motorsteuergerät wird die Leistungssteigerung erzielt. Diese patentrechtlich geschützte Erfindung macht das Micro-Chiptuning OBD so einzigartig. Nach einer langwierigen Entwicklungsphase konnte an den Testfahrzeugen eine Leistungssteigerung von durchschnittlich 10-15% festgestellt werden – sowohl im Teillast- als auch im Volllastbereich. |
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| Die Hardware Geregelt durch die ISO 15765 verfügen alle Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2008 über eine Diagnoseschnittstelle mit CAN-Bus-Anbindung. Diese Voraussetzung macht sich die leistungssteigernde Elektronik zu Nutzen und gewährleistet unkomplizierten Einbau sowie eine sehr hohe Verfügbarkeit. Im Gegensatz zu konventionellen Möglichkeiten lässt sich der OBD-Chip jederzeit entfernen und für ein anderes Fahrzeug mit dieser Schnittstelle verwenden. Durch dieses Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt profiliert sich der neu entwickelte Chip. Da bei der Entwicklung Wert auf eine bezahlbare Plug & Play Variante gelegt wurde, ist die Installation des Chips denkbar einfach. Mit wenigen Handgriffen ist das Modul installiert und genauso schnell wieder entfernt. Es ist nichts weiter notwendig als das gelieferte Produkt an der OBD-Schnittstelle anzubringen – eben Plug & Play. Die moderne SMD-Platine des OBD-Chips arbeitet mittels einem der neuesten Flash-Mikrocontroller mit ECAN Technologie. Diese Hardware legt den Grundstock für die ideale Kommunikation zwischen Zusatz- und Motorsteuergerät. |
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| Die Software Wie die Bezeichnung OBD (On Board Diagnostic) verrät, kommuniziert der OBD-Chip über die serienmäßig vorhandene Diagnoseschnittstelle des Fahrzeuges mit dem Motorsteuergerät. Die Leistungssteigerung wird erreicht, indem gezielt die Adaptionskennfelder der Motorsteuerung positiv beeinflusst werden. Dies führt zu einer optimierten Verbrennung, einer Erhöhung der Motorleistung und besserem Ansprechverhalten. Ist das Zusatzgerät (Micro-Chiptuning OBD) einmal mit der Diagnoseschnittstelle verbunden, kommuniziert es permanent mit dem Motorsteuergerät. Dieses liefert im Rahmen der Kommunikation verschiedene Betriebsparameter, welche dem OBD-Chip als Eingangsgröße für die hinterlegten Kennfelder und Schwellwerte dienen. Im Fahrbetrieb beeinflusst das Gerät kontinuierlich das Motorsteuergerät und kann so an vielen Betriebspunkten die Motorleistung steigern. Serienmäßig werden Fehler vom Motorsteuergerät erst dann gemeldet, wenn diese nach drei Fahrzyklen weiterhin bestehen. So werden Verschleiß oder Defekte erst spät erkannt. Der OBD-Chip hingegen prüft eingetragene und anstehende Fehlercodes ständig. Wird ein Fehlercode erkannt, wird dies durch eine Leuchtdiode dem Fahrer sofort signalisiert und gleichzeitig werden alle Eingriffe des OBD-Chips gestoppt. So ist der OBD-Chip nicht nur Leistungssteigerung, sondern auch Frühwarnsystem für überfällige Reparaturen. Bei abgeschaltetem Motor aktiviert das Zusatzgerät seinen Energiesparmodus und prüft zyklisch auf Motorstart. |
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Weniger Verbrauch |
| Mehr Leistung, weniger Verbrauch Durch den Einbau des Micro-Chiptuning-Steuergerätes wird auch der Wirkungsgrad Ihres Motors verbessert. Dies bedeutet gleichzeitig einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Weiterhin gibt der Zuwachs an Drehmoment Ihrem Motor mehr Kraft, besonders in den unteren Drehzahlbereichen. Diese Leistungssteigerung erlaubt somit das Fahren in einem höheren Gang bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert sowohl bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe als auch mit Automatikgetriebe. Die Kombination von verbessertem Wirkungsgrad und niedrigen Drehzahlen reduzieren den Verbrauch um bis zu 15%. So macht sich diese Leistungssteigerung für Sie schnell von selbst bezahlt. |
| Marke | Modell | HSN/TSN | Baujahr | Plattform | Typ | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jeep | Cherokee | 2008/01-2013/03 | (KK) | 3.7 V6 | 3700 ccm, 151 KW, 205 PS | |
| Jeep | Cherokee | 2008/01-2013/12 | (KK) | 3.7 V6 | 3700 ccm, 157 KW, 213 PS | |
| Jeep | Cherokee | 2008/01-2012/08 | (KK) | 3.7 V6 4x4 | 3700 ccm, 157 KW, 213 PS | |
| Jeep | Cherokee | 1004|ACJ | 2008/01-2013/12 | (KK) | 3.7 V6 4x4 | 3700 ccm, 151 KW, 205 PS |
| Jeep | Cherokee | 2015/04-2024/12 | (KL) | 2.4 | 2360 ccm, 135 KW, 184 PS | |
| Jeep | Cherokee | 1726|ABI | 2013/11-2013/12 | (KL) | 2.4 | 2360 ccm, 130 KW, 177 PS |
| Jeep | Cherokee | 2013/11-2024/12 | (KL) | 2.4 | 2360 ccm, 137 KW, 186 PS | |
| Jeep | Cherokee | 2013/11-2018/08 | (KL) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 137 KW, 186 PS | |
| Jeep | Cherokee | 1726|ABJ<>1726|ABK | 2013/11-2013/12 | (KL) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 130 KW, 177 PS |
| Jeep | Cherokee | 2015/04-2024/12 | (KL) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 135 KW, 184 PS | |
| Jeep | Cherokee | 2014/01-2024/12 | (KL) | 3.2 | 3239 ccm, 202 KW, 275 PS | |
| Jeep | Cherokee | 1004|AES<>1726|AAO | 2013/11-2013/12 | (KL) | 3.2 V6 | 3239 ccm, 200 KW, 272 PS |
| Jeep | Cherokee | 1004|AEH<>1004|AEI<>1726|AAK<>1726|AAL | 2013/11-2013/12 | (KL) | 3.2 V6 4x4 | 3239 ccm, 200 KW, 272 PS |
| Jeep | Cherokee | 2014/05-2024/12 | (KL) | 3.2 V6 4x4 | 3239 ccm, 199 KW, 271 PS | |
| Jeep | Cherokee Van | 2015/08-2024/12 | (KL) | 3.2 4x4 | 3239 ccm, 200 KW, 272 PS | |
| Jeep | Compass | 1727|AUQ | 2020/08-2024/12 | (MP, MV, MX, M6, M7) | 1.3 2WD | 1332 ccm, 96 KW, 131 PS |
| Jeep | Compass | 1727|AVO<>1727|AWC | 2021/04-2024/12 | (MP, MV, MX, M6, M7) | 1.3 Hybrid 4x4 | 1332 ccm, 140 KW, 190 PS |
| Jeep | Compass | 1727|AVP | 2020/04-2024/12 | (MP, MV, MX, M6, M7) | 1.3 Hybrid 4x4 | 1332 ccm, 177 KW, 240 PS |
| Jeep | Compass | 2017/09-2024/12 | (MP, MV, MX, M6, M7) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 134 KW, 182 PS | |
| Jeep | Compass | 2017/09-2024/12 | (MP, MV, MX, M6, M7) | 2.4 MultiAir | 2360 ccm, 129 KW, 175 PS | |
| Jeep | Compass | 2017/09-2024/12 | (MP, MV, MX, M6, M7) | 2.4 MultiAir 4x4 | 2360 ccm, 129 KW, 175 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2014/09-2024/12 | (WK, WK2) | 3.0 4x4 | 2985 ccm, 175 KW, 238 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2010/11-2024/12 | (WK, WK2) | 3.6 V6 | 3604 ccm, 209 KW, 284 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2010/11-2024/12 | (WK, WK2) | 3.6 V6 4x4 | 3604 ccm, 207 KW, 281 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 1004|ACO | 2010/11-2024/12 | (WK, WK2) | 3.6 V6 4x4 | 3604 ccm, 210 KW, 286 PS |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 1726|ABG<>1726|ABH | 2016/04-2024/12 | (WK, WK2) | 3.6 VVT 4x4 | 3604 ccm, 213 KW, 290 PS |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2011/01-2024/12 | (WK, WK2) | 5.7 4x4 | 5654 ccm, 269 KW, 366 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2011/01-2024/12 | (WK, WK2) | 5.7 4x4 | 5654 ccm, 268 KW, 364 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 1004|ACV<>1004|AEA<>1726|AAV<>1726|AAW | 2010/11-2024/12 | (WK, WK2) | 5.7 V8 4x4 | 5654 ccm, 259 KW, 352 PS |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2013/05-2024/12 | (WK, WK2) | 5.7 V8 4x4 | 5654 ccm, 265 KW, 360 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2018/07-2024/12 | (WK, WK2) | 6.2 4x4 | 6166 ccm, 527 KW, 717 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 1726|ABV | 2017/09-2024/12 | (WK, WK2) | 6.2i V8 4x4 | 6166 ccm, 522 KW, 710 PS |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2011/06-2024/12 | (WK, WK2) | 6.4 SRT8 4x4 | 6417 ccm, 347 KW, 472 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 1004|ADV<>1726|ABB | 2011/03-2024/12 | (WK, WK2) | 6.4 SRT8 4x4 | 6417 ccm, 344 KW, 468 PS |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2014/01-2024/12 | (WK, WK2) | 6.4 SRT8 4x4 | 6417 ccm, 351 KW, 477 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2014/12-2024/12 | (WK, WK2) | 6.4 SRT8 4x4 | 6417 ccm, 354 KW, 481 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee IV | 2011/09-2024/12 | (WK, WK2) | 6.4 SRT8 4x4 | 6417 ccm, 350 KW, 476 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee Van | 2013/07-2024/12 | (WK, WK2) | 5.7 HEMI 4x4 | 5654 ccm, 259 KW, 352 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee Van | 2013/07-2024/12 | (WK, WK2) | 6.4 SRT8 4x4 | 6417 ccm, 344 KW, 468 PS | |
| Jeep | Grand Cherokee Van | 2013/07-2024/12 | (WK, WK2) | V6 VVT | 3604 ccm, 210 KW, 286 PS | |
| Jeep | Patriot | 1004|ADJ | 2011/01-2017/12 | (MK74) | 2.0 | 1998 ccm, 115 KW, 156 PS |
| Jeep | Patriot | 2007/02-2017/12 | (MK74) | 2.0 4x4 | 1998 ccm, 115 KW, 156 PS | |
| Jeep | Patriot | 2009/06-2017/12 | (MK74) | 2.4 | 2359 ccm, 125 KW, 170 PS | |
| Jeep | Patriot | 1004|ABK | 2008/01-2017/12 | (MK74) | 2.4 4x4 | 2359 ccm, 125 KW, 170 PS |
| Jeep | Patriot | 2007/02-2017/12 | (MK74) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 128 KW, 174 PS | |
| Jeep | Patriot | 2008/07-2017/12 | (MK74) | 2.4 Eco+ 4x4 | 2359 ccm, 125 KW, 170 PS | |
| Jeep | Renegade Geländewagen Geschlossen | 2015/09-2016/12 | (BU, BV, B1) | 2.4 | 2360 ccm, 129 KW, 175 PS | |
| Jeep | Renegade Geländewagen Geschlossen | 2015/09-2016/12 | (BU, BV, B1) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 129 KW, 175 PS | |
| Jeep | Renegade SUV | 1726|ABY | 2018/08-2024/12 | (BU, BV, B1) | 1.0 T-GDi | 999 ccm, 88 KW, 120 PS |
| Jeep | Renegade SUV | 2020/08-2022/12 | (BU, BV, B1) | 1.3 1.3 PHEV 4Xe | 1332 ccm, 133 KW, 180 PS | |
| Jeep | Renegade SUV | 1726|ACO<>1726|ACP | 2020/04-2024/12 | (BU, BV, B1) | 1.3 Hybrid 4x4 | 1332 ccm, 177 KW, 240 PS |
| Jeep | Renegade SUV | 1726|ACN<>1726|ACS | 2020/08-2022/12 | (BU, BV, B1) | 1.3 PHEV 4Xe | 1332 ccm, 96 KW, 130 PS |
| Jeep | Renegade SUV | 1726|ACN<>1726|ACS | 2020/08-2024/12 | (BU, BV, B1) | 1.3 PHEV 4Xe | 1332 ccm, 140 KW, 190 PS |
| Jeep | Renegade SUV | 1004|AEQ<>1726|AAF | 2016/01-2024/12 | (BU, BV, B1) | 1.4 | 1368 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Jeep | Renegade SUV | 1726|AAS | 2014/07-2018/09 | (BU, BV, B1) | 1.6 | 1598 ccm, 81 KW, 110 PS |
| Jeep | Renegade SUV | 2015/09-2024/12 | (BU, BV, B1) | 2.4 | 2360 ccm, 132 KW, 179 PS | |
| Jeep | Renegade SUV | 2015/09-2024/12 | (BU, BV, B1) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 132 KW, 179 PS | |
| Jeep | Renegade SUV | 2016/06-2024/12 | (BU, BV, B1) | 2.4 4x4 | 2360 ccm, 134 KW, 182 PS | |
| Jeep | Renegade Van | 2014/07-2024/12 | (BU, BV, B1) | 1.4 | 1368 ccm, 103 KW, 140 PS | |
| Jeep | Renegade Van | 2014/07-2024/12 | (BU, BV, B1) | 1.4 4x4 | 1368 ccm, 125 KW, 170 PS | |
| Jeep | Wrangler III | 1004|ADS<>1726|ABF | 2011/10-2017/12 | (JK) | 3.6 V6 | 3604 ccm, 209 KW, 284 PS |
| Jeep | Wrangler III | 2015/01-2024/12 | (JK) | 3.6 V6 | 3604 ccm, 213 KW, 290 PS | |
| Jeep | Wrangler III | 1004|ABS | 2007/04-2017/12 | (JK) | 3.8 | 3778 ccm, 146 KW, 199 PS |
| Jeep | Wrangler III | 2007/04-2011/12 | (JK) | 3.8 | 3778 ccm, 153 KW, 208 PS | |
| Jeep | Wrangler III | 2007/10-2010/09 | (JK) | 3.8 RWD | 3778 ccm, 146 KW, 199 PS | |
| Jeep | Wrangler III | 2007/04-2010/12 | (JK) | 3.8 RWD | 3778 ccm, 153 KW, 208 PS | |
| Jeep | Wrangler IV | 2018/07-2024/12 | (JL) | 2.0 | 1995 ccm, 195 KW, 266 PS | |
| Jeep | Wrangler IV | 1726|ACE | 2017/11-2024/12 | (JL) | 2.0 T-GDi | 1995 ccm, 195 KW, 265 PS |
| Jeep | Wrangler IV | 2017/11-2024/12 | (JL) | 3.6 VVT | 3604 ccm, 209 KW, 284 PS |